Flessibilità, precisione e prestazioni per il cambiamento nel settore automobilistico
La trasformazione del mondo dell'auto è un processo che sta prendendo sempre più piede. Tuttavia, rimane il fatto che i motori a combustione rimarranno molto importanti per il momento. Ciò rappresenta una doppia sfida per le aziende manifatturiere: da un lato, le capacità esistenti devono essere utilizzate in modo efficiente e, dall'altro, il massiccio progresso dell'elettromobilità deve essere preso in considerazione anche in officina. Gli investimenti in modularità, flessibilità, automazione e digitalizzazione sono fattori importanti. Anche la formazione mirata dei dipendenti è uno dei pilastri per plasmare il futuro. Le aziende che si concentrano su soluzioni produttive adattabili e sostenibili hanno quindi le migliori possibilità di garantire e, soprattutto, espandere successivamente la propria competitività di fronte al cambiamento.
Come la trasformazione da motore a combustione ad azionamento elettrico sta ridefinendo la catena del processo di produzione CNC
L'industria della mobilità è tradizionalmente uno dei mercati di vendita più importanti per le macchine utensili a livello mondiale. La transizione dai motori a combustione ai veicoli con trazione elettrica e i conseguenti cambiamenti nelle condizioni generali stanno quindi avendo un enorme impatto sull'economia - e sull'ecosistema di produzione CNC in particolare. Sebbene siano ancora richieste grandi quantità di componenti tradizionali, il focus della produzione si sta spostando in modo evidente. A questo proposito, occorre tenere conto soprattutto delle nuove tecnologie e dei nuovi processi di lavoro. L'adattabilità dell'organizzazione e la volontà di innovare e investire in soluzioni produttive a prova di futuro diventano quindi fattori economici e competitivi decisivi.
Precisione e flessibilità: requisiti universali per le macchine utensili nella produzione automobilistica 4.0
In questo contesto, la precisione e la produttività, così come l'affidabilità e l'efficienza del processo, sono ugualmente importanti per i produttori di CNC in tutti i settori di applicazione, indipendentemente dal concetto di azionamento. Le macchine utensili devono essere in grado di produrre quantità elevate con tolleranze minime e massima precisione di ripetizione. Allo stesso tempo, i requisiti di flessibilità sono in aumento, poiché l'industria è sempre più caratterizzata dalla diversità delle varianti e da cicli di vita dei prodotti più brevi. Automazione, digitalizzazione e sostenibilità sono altri fattori chiave che si applicano alla produzione di veicoli a combustione e alla creazione di valore nell'industria della mobilità elettrica.
Integrazione dei processi e lavorazione a 5 assi - Produzione di precisione per motori a combustione e auto elettriche
I componenti di alta precisione sono essenziali sia per i veicoli con motore a combustione che per quelli elettrici. I processi di produzione tipici come la tornitura, la fresatura, la foratura e la rettifica sono utilizzati in entrambi i settori, ad esempio per i componenti del telaio, della trasmissione e della carrozzeria. L'integrazione di diverse fasi di lavorazione in un'unica macchina (integrazione di processo), l'uso di lavorazioni a 5 assi e soluzioni di automazione flessibili sono tendenze chiave che interessano l'intero settore. Le moderne macchine utensili consentono inoltre una produzione efficiente e a risparmio di risorse grazie all'automazione e all'uso di strumenti digitali. Ad esempio, l'uso dei gemelli digitali, della tecnologia di misurazione in-process e del machine learning riduce i tempi di avviamento, ottimizza i processi e garantisce elevati standard qualitativi.
Motore a combustione contro azionamento elettrico: requisiti per le macchine utensili
Nonostante i numerosi parallelismi, i requisiti delle macchine utensili differiscono in modo sostanziale a seconda del concetto di azionamento:
Complessità e volume di taglio: Un motore a combustione interna è composto da diverse centinaia di singoli pezzi, che spesso hanno geometrie complesse. La produzione comporta numerosi processi di lavorazione, dall'albero a gomiti alla testa del cilindro, dall'albero a camme alla scatola del cambio. Gli azionamenti elettrici, invece, richiedono un numero significativamente inferiore di componenti meccanici, molti dei quali hanno un design più semplice. Secondo alcuni studi, il volume di lavorazione si riduce fino al 60% rispetto al classico gruppo propulsore.
Nuovi componenti e processi: Mentre la perforazione, la fresatura e la macinazione dominano con i motori a combustione, processi come la produzione additiva stanno acquisendo importanza con gli azionamenti elettrici. La lavorazione dell'alluminio e dei nuovi materiali leggeri si sta facendo strada.
Flessibilità e universalità: Con la rapida evoluzione della gamma di prodotti per i veicoli elettrici e la riduzione delle quantità dei singoli componenti, aumenta la necessità di macchine utensili riconfigurabili e applicabili a livello universale. I sistemi di produzione flessibili e automatizzati, che possono essere adattati rapidamente alle nuove geometrie dei componenti e ai nuovi materiali, stanno quindi diventando sempre più importanti.
Conclusioni e prospettive
La trasformazione dell'industria della mobilità segna un cambiamento strutturale sistemico caratterizzato da precisione, flessibilità ed efficienza delle risorse. Le capacità a 5 assi e le strategie di produzione ibrida sono la parte fondamentale della soluzione. Tuttavia, la chiave del successo olistico risiede nella coerenza digitale estesa della catena di processo, combinata con concetti di automazione modulare e con l'operatività coerente degli obiettivi di sostenibilità. La strategia MX diDMG MORI, che unisce sistematicamente l'integrazione dei processi, l'automazione, la trasformazione digitale (DX) e la trasformazione verde (GX), fornisce ai produttori di CNC una tabella di marcia collaudata per il futuro, aprendo la strada da produttore di componenti reattivo a partner di soluzioni proattivo nella trasformazione dell'industria automobilistica.