Programmazione virtuale di componenti di elicotteri
Nella lunga storia della Airbus gli elicotteri rivestono un ruolo da protagonista fin dagli anni Sessanta.
Allo stesso modo, anche lo stabilimento tedesco di Donauwörth vanta una storia consacrata alla tecnologia aerospaziale. La Messerschmidt-Bölkow-Blohm GmbH (MBB) è stata fondata nel 1972, mentre la Deutsche Aerospace (DASA) ha acquisito una partecipazione nella società nel 1989 e, nel 1992, la MBB si è fusa con la società francese Aérospatiale per formare il Gruppo Eurocopter. Quest’ultimo è entrato a far parte del Gruppo EADS nel 1999. Nell’ambito della riorganizzazione e della ridenominazione in Airbus Group e successivamente in Airbus, la Eurocopter è diventata, nel 2014, l’attuale Airbus Helicopters GmbH. Presso lo stabilimento di Donauwörth sono impiegati circa 8.000 dipendenti addetti allo sviluppo e alla costruzione di elicotteri per uso civile e militare. Nel reparto delle lavorazioni meccaniche, i processi di lavorazione di ogni nuovo componente vengono sviluppati fino alla maturità della produzione in serie e certificati, in modo che la loro realizzazione possa avvenire anche in altri stabilimenti nel rispetto di tutte le norme di sicurezza. »
Le macchine utensili di DMG MORI hanno sempre svolto un ruolo decisivo nella lavorazione meccanica di componenti di alta qualità in titanio, acciaio e alluminio. A questo scopo sono stati installati, tra l’altro, due sistemi di pallet, ciascuno collegato a cinque macchine DMC 80 U duoBLOCK e DMC 80 H linear rispettivamente. Per la definizione dei processi di lavorazione dei nuovi componenti la Airbus Helicopters si affida al Digital Twin di DMG MORI, che garantisce processi produttivi affidabili ed efficienti.
Processi di produzione certificati per componenti rilevanti per la sicurezza
La sicurezza dei passeggeri di aerei ed elicotteri è da sempre una priorità assoluta per la Airbus. Ne risultano requisiti di produzione estremamente elevati per quanto riguarda le competenze tecniche degli specialisti e la qualità dei componenti altamente sofisticati. “Utilizziamo solo leghe di acciaio, titanio e alluminio della massima qualità”, spiegano Thomas Heinrich e Steffen Rössner, responsabili della programmazione nel reparto di lavorazione meccanica presso la Airbus Helicopters. Trattandosi esclusivamente di componenti rilevanti per la sicurezza, la lavorazione viene eseguita con processi congelati. “Ciò significa che, una volta certificati i componenti e i relativi processi di produzione, non è possibile modificare più nulla, né i programmi né gli utensili.”
Una delle principali sfide di produzione della Airbus Helicopters è la progettazione di cicli di lavorazione di nuovi componenti che siano il più possibile efficienti ed affidabili. Grazie alle due linee di lavorazione meccanica sviluppate da DMG MORI, il team della Airbus Helicopters gode di tutti vantaggi di una produzione automatizzata dei componenti su tre turni. Ciascun impianto dispone di due stazioni di attrezzaggio e le alte scaffalature ospitano 80 pallet ciascuna. Oltre ai grandi magazzini utensili delle cinque DMC 80 U duoBLOCK e cinque DMC 80 H linear, i magazzini utensili esterni, dotati di 800 posti per la lavorazione di acciaio / titanio e 1.000 posti per la lavorazione dell’alluminio, offrono spazio sufficiente per alloggiare gli utensili gemelli. “La durata di ciascuna fase di lavorazione viene salvata all’interno dei programmi, in modo che il sistema possa sostituire tempestivamente gli utensili con utensili nuovi, prima che la vita utile prevista venga superata”, spiega Steffen Rössner.
DMG MORI Digital Twin: simulazione di processo con il gemello esatto della macchina Per la programmazione centralizzata,
Thomas Heinrich e Steffen Rössner utilizzano SIEMENS NX, comprese le opzioni di simulazione con esso disponibili. “Tuttavia SIEMENS NX interpreta solo il codice CN, senza che il software conosca esattamente l’ambiente della macchina o il sistema di controllo, per questo tali simulazioni hanno i loro limiti”, afferma Thomas Heinrich. La Airbus Helicopters ha trovato la soluzione ottimale nel Digital Twin di DMG MORI, che rappresenta l’immagine digitale di una specifica macchina utensile DMG MORI. Tale immagine comprende la zona lavoro con tutti i suoi componenti, incluse tutte le funzionalità come i movimenti e le funzioni di controllo, nonché il CN e il PLC e i loro cicli.
Riduzione dei costi grazie ad un avvio di produzione più rapido, a una messa in macchina senza collisioni e a uno strumento di formazione realistico
“La simulazione esatta 1:1 dei programmi ci offre vantaggi essenziali”, sottolinea Steffen Rössner. “Possiamo essere certi che la lavorazione in macchina sia esente da collisioni e ottenere un avvio di produzione significativamente più rapido grazie ai test virtuali in tempo mascherato, mentre le macchine continuano a produrre.” Riferendosi alla prevenzione delle collisioni, Thomas Heinrich aggiunge: “La licenza per il Digital Twin si ripaga al più tardi quando si riesce a prevenire un incidente grave grazie alla simulazione”. Un ulteriore vantaggio è rappresentato dalla riduzione dei costi: “Con il Digital Twin possiamo identificare il potenziale non utilizzato e svilupparlo in modalità digitale.” Per DMG MORI, le funzionalità del Digital Twin vanno ben oltre questo utilizzo. Il software vanta punti di forza, ad esempio, anche nella formazione. Una formazione realistica senza causare ore improduttive in macchina è un fattore di costo significativo per le aziende.
Le possibilità del Digital Twin di DMG MORI si integrano perfettamente nell’attività quotidiana di produzione e nella filosofia aziendale della Airbus Helicopters. “La sicurezza dei nostri prodotti è la nostra massima priorità. Questo vale anche per i nostri processi produttivi”, afferma Thomas Heinrich specificando: “Il Digital Twin è lo strumento perfetto per garantire tale sicurezza.”
Il video della serie duoBLOCK è disponibile sul sito:
The duoBLOCK® series from DMG MORI - The benchmark across all industries
Airbus Helicopters Deutschland GmbH
Industriestraße 4
86609 Donauwörth, Deutschland
www.airbus.com
Contattate il nostro personale addetto alla stampa specializzata riguardo tutte le informazioni DMG MORI.