Fornitore full-line globale e partner d’eccellenza a 360 gradi
Portafoglio completo di fresatrici e torni: DMG MORI ha le soluzioni perfette per una produzione flessibile ed efficiente nel settore automobilistico
- Oltre 1.500 macchine DMG MORI ogni anno per l’industria automobilistica
- Tutto da un unico fornitore: Torni, fresatrici, ULTRASONIC, LASERTEC Shape, Additive Manufacturing e automazione
- CTV di terza generazione con torretta torqueDRIVE da 85 Nm
- CTV 250 DF: tornitura di produzione verticale a 5 assi e fresatura
- NOVITÀ: CTX beta 1250 CS, concetto macchina inimitabile per la produzione di alberi a gomito
- NOVITÀ: MULTISPRINT, torni automatici plurimandrino per la lavorazione SWISSTYPE su lunghezze di tornitura di 180 mm
- NOVITÀ: DMU 200 Gantry e DMU 340 Gantry con accelerazione fino a 0,5 g
- DMC H linear: produzione efficiente di blocchi motore e gruppi di trasmissione
- Serie i: produzione in serie su ampia scala di blocchi cilindri o teste di cilindri
- NRX: Centro di tornitura a doppio mandrino altamente efficiente per la produzione in serie
Il settore automobilistico sta registrando un aumento del fatturato sia nei mercati tradizionali del Nord America e dell’Europa, che in quello in forte crescita della Cina. I produttori e i relativi fornitori sono chiamati ad affrontare una concorrenza agguerrita con metodi produttivi più rapidi ed efficienti. Per riuscire nell’intento, costi pezzo ridotti, processi automatizzati e una maggiore flessibilità sono fattori imprescindibili. Come partner d’eccellenza globale presente da tempo nell’industria automobilistica, DMG MORI vende ogni anno 1.500 macchine in questo settore e deve rispondere ai requisiti elevati con le più moderne tecnologie CNC. Le soluzioni “chiavi in mano” del leader tecnologico si propongono da sempre come sistemi modulari completi, composti da centri di lavoro a elevate prestazioni e software intelligenti. Tutto ciò garantisce massima disponibilità e sicurezza di processo.
Il cambiamento in atto nel settore automotive non passa certo inosservato: le tecnologie ibride e l’elettromobilità si stanno diffondendo a ritmo serrato. Con i sistemi di guida automatica e l’interconnessione dei veicoli, la digitalizzazione è destinata a prendere sempre più piede nel settore. Al contempo, cresce il numero di auto dotate di sistemi di trasmissione convenzionali. Ciò si ripercuote sulla produzione dei veicoli e soprattutto sulle lavorazioni meccaniche. Una quota crescente di mezzi ibridi aumenta anche il fabbisogno di soluzioni di truciolatura, mentre nell’elettromobilità ad acquisire sempre più importanza è la flessibilità dei metodi produttivi. Infine, con riferimento ai gruppi di trasmissione, anche i lotti relativamente piccoli vanno completati con la stessa efficienza tipica della produzione di massa. A questo si aggiungono gli innumerevoli allestimenti personalizzati e peculiarità di design sempre nuove per stimolare i clienti all’acquisto. Questa vivacità influenza soprattutto i costruttori di utensili e stampi per il settore automobilistico.
DMC H linear e Serie i:
produzione efficiente di blocchi motore e gruppi di trasmissione
Grazie a una gamma di prodotti ben assortita, DMG MORI è in grado di soddisfare gli elevati requisiti di produzione dell’industria automotive, sia per quanto riguarda le ambiziose lavorazioni di fresatura, che con torni e soluzioni di tornitura/fresatura ad alta produttività. La precisione della lavorazione e l’efficienza produttiva sono le peculiarità ricercate nelle varie soluzioni, come dimostra la costruzione di incastellature e ingranaggi. Trattandosi prevalentemente di componenti in alluminio con volumi di truciolatura elevati, in questo segmento i centri di lavoro orizzontali della serie DMC H linear danno il meglio di sé. L’elevata inclinazione delle coperture interne e l’innovativo basamento dotato di apertura inferiore consentono la caduta diretta dei trucioli nel convogliatore. Il risultato è una maggiore precisione di processo, accompagnata da una vita utile prolungata dell’utensile, da una migliore rimozione del calore e da un’eccellente qualità delle superfici lavorate. Per garantire una produttività ai massimi livelli, DMG MORI ha introdotto in questa serie un concetto macchina davvero all’avanguardia: è infatti possibile automatizzare in tutta facilità le macchine con un cambio pallet semplice o con un magazzino circolare fino a dodici pallet, riuscendo inoltre a collegare in modo ottimale più macchine in un sistema di gestione pallet lineare. Gli azionamenti lineari in tutti gli assi, con rapido fino a 100 m/min e accelerazione di 10 m/s², forniscono la dinamica necessaria senza scendere a compromessi in fatto di precisione. Infatti, la precisione di posizionamento è di 5 µm, mentre quella di ripetibilità è di 3 µm.
Con la Serie i, DMG MORI propone un concetto altamente efficiente per la produzione in serie su ampia scala di blocchi cilindrici o teste di cilindri. Dotate della cinematica nell’asse Z del mandrino (iscritta a brevetto), la i 50 e la i 80L garantiscono la massima stabilità grazie alle due guide laterali disposte reciprocamente ad angolo, riducendo al minimo le vibrazioni durante la lavorazione ad alta precisione e assicurando al contempo una vita utile più lunga agli utensili. Gli assi lineari sono tutti posizionati nell’area del mandrino per ridurre al minimo le masse in movimento in tutti gli assi. Questa caratteristica, unitamente alla struttura leggera, permette la lavorazione ad alta velocità e dinamica elevata, ai fini di ottenere tempi truciolo-truciolo minimi. Tutte le guide, inoltre, si trovano al di fuori della zona lavoro per eliminare le interferenze termiche e contribuire alla massima precisione.
Tecnologia di tornitura efficiente per una produzione in serie su ampia scala
Nella produzione in serie di alberi a gomito o a camme, DMG MORI offre una soluzione perfetta con i centri di tornitura compatti e ben accessibili della serie NZX-S. Grazie a una struttura compatta, queste macchine sono indicate soprattutto per le linee di produzione, mentre le corse ridotte, le prestazioni ottimizzate del mandrino e un migliore avanzamento garantiscono risultati d’eccellenza con tempi ciclo inferiori. I modelli NZX-S devono la loro elevata precisione di lavorazione a una struttura termosimmetrica rispetto al centro del mandrino, mentre la loro conformazione verticale assicura una caduta trucioli ottimale.
DMG MORI rivoluziona la produzione degli alberi a gomito
Il CTX beta 1250 CS di recente concezione è un’assoluta novità nel campo della produzione di alberi a gomito per il settore automotive ed è stato concepito appositamente per questo tipo di pezzi. È dotato di due gruppi di fresatura a elevate prestazioni, con coppia di 3.750 Nm ciascuno, mentre le righe ottiche negli assi X e Z garantiscono la massima precisione. Ma la vera particolarità del CTX beta 1250 CS è il terzo portautensili: un gruppo di tornitura con lunetta integrata. “Con tre portautensili e la lunetta brevettata integrata, siamo l’unica azienda di macchine utensili in grado di concentrare in un unico prodotto le operazioni di tornitura e fresatura degli alberi a gomito”, spiega l’Amministratore Delegato Harry Junger, sottolineando i vantaggi di questa soluzione. Con questo concetto i clienti possono ridurre anche del 50% i tempi delle operazioni di tornitura e fresatura, potendo contare su una superficie di installazione notevolmente compatta.
Modelli CTV di terza generazione: stabili, veloci e precisi
Tutta la nuova generazione della serie CTV è stata sottoposta a un processo di aggiornamento; i punti di forza della macchina (automazione, stabilità e produttività) sono stati ulteriormente perfezionati. “Oltre 15 anni di esperienza nella tornitura di produzione verticale e uno sviluppo costante e orientato al cliente ci hanno aiutato a creare il CTV migliore di sempre,” spiega Harry Junger. Anche a livello tecnologico la serie presenta delle migliorie: “Grazie alle nuove integrazioni di processo, come il ciclo di rettifica o gearSKIVING su CTV 250 DF, questa serie di macchine offre ora soluzioni produttive per una cerchia di clienti ancora più vasta”.
E proprio il CTV 250 DF è la risposta di DMG MORI alla costruzione in serie a elevata produttività di giunti omocinetici. Invece della torretta, CTV 250 DF è dotato di un braccio oscillante di tornitura/fresatura con campo di brandeggio da +105° a -45°, a cui si aggiunge la tecnologia Direct Drive, che garantisce la massima dinamica con una velocità di rotazione di 90 giri/min-1. La macchina può ospitare fino a due mandrini di fresatura da 6.000 giri/min-1, 14,5 kW e 46 Nm. Grazie all’elevata termostabilità, il CTV 250 DF assicura tempi di lavorazione rapidissimi di soli 33 secondi, mantenendo quella precisione elevata e costante nel tempo necessaria alla produzione dei giunti omocinetici.
Un’ulteriore feature della serie CTV sarà esposta da DMG MORI alla EMO: una cella di produzione composta da due CTV 250 concatenati attraverso un’automazione a portale e quattro nastri trasportatori ad accumulo. Economicamente conveniente, l’automazione DUO si dimostra una soluzione più stabile ed estremamente produttiva. Inoltre, l’interfaccia CELOS® e un pacchetto sensori Industria 4.0 supportano l’utente nell’elaborazione della documentazione, tanto importante per il settore automotive.
Con i suoi nuovi torni automatici plurimandrino, DMG MORI ha sviluppato un concetto macchina altamente flessibile, capace sia di realizzare in modo produttivo componenti complessi, come gli alberi nell’industria automobilistica, sia di eseguire lavorazioni efficienti da barra e da ripresa.
Con la serie NRX, DMG MORI completa la gamma d’offerta nel segmento della tornitura altamente produttiva. I centri di tornitura a doppio mandrino sono concepiti per diametri fino a ø 180 mm oppure fino a ø 150 mm con specifiche di fresatura. Il carico pezzi dura solo 5,6 secondi, durante i quali un mandrino continua a lavorare indisturbato, mentre l’altro viene caricato. Con due torrette da 8 posti (10 nella variante di fresatura), i modelli NRX garantiscono una caduta trucioli ottimale.
Gamma unica per la catena di processo dell’industria automobilistica
Markus Piber, Amministratore Delegato di DECKEL MAHO Pfronten GmbH, enfatizza l’importanza di un’offerta esaustiva per i clienti del settore automotive: “All’insegna del motto ‘A full Automotive Technology Integration’, presentiamo soluzioni integrali e un sistema modulare completo, composto da macchine utensili a elevate prestazioni, tecnologie complete, opzioni di automazione e software intelligenti. In questo modo, i nostri clienti dell’industria automotive possono contare sulla massima disponibilità e sicurezza di processo”.
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